Den multifunktionelle automatiske filmforseglingsmaskine er foretrukket af små og mellemstore fødevareforarbejdningsvirksomheder på grund af dens evne til at forsegle, stabile ydeevne og gode forseglingseffekt. Den bruges også i vid udstrækning til produktion af bløde emballageposer. Når der er problemer med forseglingsstyrken på kanterne, midten eller bunden under fremstillingen af plastfilmposer, kan denne maskine bruges til genforsegling for at opfylde kravene til varmeforseglingskvalitet.
Men efter langvarig brug, især under drifts- eller overbelastningsforhold, er maskinen tilbøjelig til at opleve elektriske og mekaniske fejl. Disse omfatter: dårlig tætning, periodisk drift af maskinen, sikringer der springer ved opstart, "knirkende" lyde under drift, ukontrollerbar temperatur, deformation og bøjning af de færdige poser ved forseglingspunktet og forekomsten af bobler eller uregelmæssige mærker ved forseglingsbladets aftryk. Baseret på praktisk brugserfaring analyserer denne artikel årsagerne til flere almindelige fejl, foreslår tilsvarende løsninger og diskuterer vedligeholdelse af forseglingsmaskinen i håb om at være til hjælp for virksomheder og enkeltpersoner, der bruger maskinen.
1. Dårlig forsegling
Dårlig forsegling er en af de almindelige fejl ved forseglingsmaskiner. Der er tre betydninger af dårlig forsegling:
- Emballageposen kan ikke forsegles ved forseglingspunktet.
- Selvom poseåbningen er forseglet under trykket fra forseglingsbladet, vil den revne igen ved et let klem eller afskalning.
- Når der udføres en afskalningstest på forseglingspunktet, er halvdelen af posen tæt forseglet, mens den anden halvdel er adskilt. Forseglingskvaliteten af en sådan emballagepose er stadig ukvalificeret, da indholdet let kan lække under opbevaring og transport, når det klemmes. Denne situation opstår ofte, når det kompositte foringsmateriale er OPP eller blæst PE.
Årsagerne til den første type fejl er hovedsageligt følgende:
- Utilstrækkelig varmeforseglingstemperatur. Under normale omstændigheder bør varmeforseglingstemperaturen nå 170-180 °C for kompositposer med OPP som foringsmateriale og en samlet tykkelse på 80-90 μm. For kompositposer med PE som foringsmateriale og en samlet tykkelse på 85-100 μm bør temperaturen kontrolleres ved 180-200 °C. Så længe posens samlede tykkelse stiger, skal varmeforseglingstemperaturen øges tilsvarende.
- For høj varmeforseglingshastighed. Manglende evne til at forsegle posen er også relateret til forseglingsmaskinens hastighed. Hvis hastigheden er for høj, vil forseglingspunktet ikke have tid nok til at varme op, før den transporteres til kølepressen af trækrullen til kølebehandling, og det kan naturligvis ikke opfylde kravene til varmeforseglingskvalitet.
- Upassende tryk på kølepressens gummihjul. Der er et kølepressens gummihjul på den øvre og nedre side, og trykket mellem dem skal være moderat. Når trykket justeres, skal du blot stramme fjederen.
- Kvalitetsproblemer med varmeforseglingsfilmen. Manglende evne til at forsegle posen er også relateret til kvaliteten af varmeforseglingsfilmen. Hvis koronabehandlingen af det kompositforingsmateriale er ujævn og ineffektiv, og den tilfældigvis er ved forseglingspunktet, vil den bestemt ikke være i stand til at forsegle posen. Denne situation er sjælden, men når den først opstår, vil produktet blive skrottet. Derfor overvåger downstream-processen i farvetrykemballageindustrien downstream-processen. Når kvalitetsproblemerne er fundet, skal årsagerne analyseres og løses i tide. Hvis der er fugt eller snavs ved forseglingspunktet, vil det også forårsage dårlig forsegling. Kort sagt kan man for at løse den første type af problemer med dårlig forsegling generelt øge varmeforseglingstemperaturen passende, reducere varmeforseglingshastigheden og samtidig øge trykket på kølepressens gummihjul.
Årsagerne til den anden type dårlig tætningsfejl er hovedsageligt følgende:
- Utilstrækkelig varmeforseglingstemperatur. Problemet kan løses ved at øge varmeforseglingstemperaturen på passende vis.
- Varmeforseglingsbladets overflade er ikke flad. Varmeforseglingsbladet er opdelt i et øvre og et nedre stykke, og der er normalt installeret et termoelement i det for at registrere temperaturoverførslen. Der er tre skruer på varmeforseglingsbladet, den midterste skrue støtter og forstærker bladet, og de to andre skruer er udstyret med trykfjedre og skiver, som hovedsageligt bruges til at justere trykket på varmeforseglingsbladet. Det øvre og nedre blad har hver to fjedre. Hovedårsagen til den ujævne overflade på varmeforseglingsbladet er, at den midterste skrue ikke er installeret vandret, eller at trykket fra trykfjederen på det øvre varmeforseglingsblad er ujævnt.
- Løsningen er at korrigere den midterste skrue, så den bliver vandret. Hvis de øvre og nedre varmeforseglingsblade er ubalancerede, kan det opnås ved at justere trykfjederen til et moderat niveau. Når fjederen skubbes udad, vil varmeforseglingsbladet falde nedad. Når fjederen på det nedre blad strammes opad, vil varmeforseglingsbladet bevæge sig opad.
- Ujævnt tryk på kølepressens gummihjul. Ujævnt tryk på kølepressens gummihjul vil også forårsage denne type dårlig tætning, og løsningen ligner den første situation.
Årsagerne til den tredje type dårlig tætningsfejl er hovedsageligt følgende:
- Ujævnt tryk på varmeforseglingsbladet eller kølebladet. Justeringen af varmeforseglingsbladet og kølebladet er nøjagtig den samme.
- Overfladen på varmeforseglingsbladet er ikke plan. Se den tilsvarende løsning for den anden type dårlig forseglingsfejl.
2. Sikring springer
Hovedmotoren i plastfilmforseglingsmaskinen er den første husholdnings-vekselstrømsmotor med en integreret snekkegearkasse i ren aluminium, der primært driver gearkassen og gearkassen på hver komponent. Nogle gange, når forseglingsmaskinen startes, vil den lave en "knirrende" lyd, den kan ikke fungere normalt, og selv sikringen på strømførende ledning springer.
For at fejlfinde dette problem skal du først kontrollere, om strømforsyningen er normal, derefter afbryde strømforsyningen, bruge modstandsområdet til at måle, om kontakten er beskadiget, og omhyggeligt kontrollere, om kredsløbet og motoren er kortsluttet. Normalt, når motoren er kortsluttet, viklingen er brændt ud, eller ledningen er brudt, springer sikringen, så snart forseglingsmaskinen starter. En anden årsag til denne fejl er, at sikringens specifikation er for lille. At øge dens specifikation kan løse problemet.
3. "Knirkende" lyd under drift
Denne fejl opstår under drift af forseglingsmaskinen. Den "knirkende" lyd opstår ofte pludseligt, efterfulgt af ujævn forseglingshastighed, hvilket forårsager dårlige mønstre ved forseglingsaftrykket på emballageposen, hvilket påvirker produktets udseende og kvalitet. Nogle gange kan det fungere normalt, men det er uforudsigeligt.
Dette fænomen skyldes oftest mekanisk skade eller kraftig slitage, samt dårlig smøring. Løsningen er at blande den samme type motorolie og smørefedt og tilsætte det til gearkassen, og derefter stramme skruerne for at genoprette den. Efter start af maskinen forsvinder den "knirkende" lyd, og tætningen vender tilbage til normal.
Derudover, hvis højtemperaturremmens samling er løs, stærkt slidt og ikke ren med snavs på overfladen, og den ikke synkroniserer med trækhjulet under drift, vil den også lave en "knirkende" lyd. Løsningen er at udskifte højtemperaturremmen med samme specifikation. Der kræves en vis færdighed i at udskifte højtemperaturremmen. Først skal du komprimere trykhjulets fjeder med hånden, derefter placere den ene ende af højtemperaturremmen på gummihjulet, og holde den anden ende mod det andet gummihjul med hånden. Indstil hastighedsregulatoren til lav hastighed. Når den er startet, vil højtemperaturremmen automatisk blive installeret afhængigt af bevægelsens inertie.
Nogle gange udsendes den "knirkende" lyd også af DC-shuntmotoren. Det kan skyldes mangel på olie i motorlejerne. Hvis dette er tilfældet, skal motoren skilles ad og smøres med olie, hvorefter lyden vil forsvinde.
4. Tab af forseglingstemperaturkontrol
Denne fejl er karakteriseret ved funktionsfejl i temperaturmåleren, manglende evne til at kontrollere temperaturen, ustabil varmeforseglingstemperatur, og at forseglingspunktet enten er brændt eller dårligt forseglet med deformeret og uattraktiv forsegling. Hovedårsagen til denne fejl er, at termometret er i stykker og skal repareres. Derudover kan termoelementet også være i stykker og kan normalt ikke overføre den målte temperatur til termometret. Udskiftning af det med et termoelement af samme type og specifikation kan løse problemet.
Fra et mekanisk synspunkt er årsagen, at varmeforseglingstrykket er ujævnt. Så længe trykfjederen på varmeforseglingsbladet justeres for at gøre trykket ensartet, kan problemet løses. Samtidig skal varmeforseglingsbladets kontaktflade holdes ren og fri for snavs.
En anden grund er, at selve kompositmaterialets varmeforseglingskvalitet ikke er god, og varmeforseglingskoefficienten ændrer sig, hvilket forårsager inkonsekvent temperaturmodstand.
5. Intermitterende drift af forseglingsmaskinen
Vi er stødt på fejlen med intermitterende drift og ustabil hastighed på forseglingsmaskinen under produktionen. Efter at have adskilt panelet på bagsiden af forseglingsmaskinen, blev det konstateret, at forbindelsen mellem motorakslen og gearkassen var blevet løs og løsnet. Problemet blev løst ved at stramme skruerne igen for at få dem til at passe perfekt. Derudover fungerer hovedmotoren ved kontakt med kulbørster. Hvis kulbørsterne er meget slidte, ikke har fuld kontakt med slæberingene eller har dårlig friktion, vil forseglingsmaskinen også fungere intermitterende. Udskiftning af kulbørsterne med nye af samme type vil løse problemet.
6. Bobler og uregelmæssige mærker ved forseglingspunktet
Denne fejl er også ret almindelig. Selvom den ikke forårsager lækage fra emballagen, påvirker den emballagens æstetik og skader produktets image.
Hovedårsagerne til denne fejl er som følger:
- Efter langvarig brug af udstyret kan støv, plastikspåner og andet snavs sætte sig fast på højtemperaturbåndet, hvilket får båndet til at være ujævnt og ujævnt. Dette resulterer i ujævn opvarmning ved tætningspunktet. Efter presning med kølepressehjulet opstår der bobler. Rengøring eller udskiftning af højtemperaturbåndet kan afhjælpe fejlen. Højtemperaturbåndet er generelt 1,5 cm bredt og ca. 22 μm tykt. Hvis det er virkelig umuligt at fjerne snavset, skal det skrottes.
- Der er uregelmæssigt arrangerede konkave og konvekse mærker på kølepressens gummihjul, som afspejles direkte på emballagen, hvilket resulterer i mange tydelige mærker ved forseglingspunktet. For at sikre emballageposens æstetiske udseende er det bedst at udskifte kølepressens gummihjul.
7. Forhold, der skal tages hensyn til ved vedligeholdelse af udstyr
- Forsegleren skal placeres et ventileret og tørt sted med en rumtemperatur på omkring 25 ℃.
- Efter hver 48 timers drift af forseglingsmaskinen skal der påfyldes 6# motorolie på hver bevægelig del, primært ved gear, lejer og gearkasse.
- Regelmæssig støvfjerning bør udføres for at holde hele maskinen ren. Når den ikke er i brug, er det bedst at tage stikket ud af stikkontakten og dække den med et låg.
- Hvis køretiden er for lang, skal køleventilatoren tændes, før maskinen slukkes. Vent, indtil temperaturen falder, før du slukker maskinen. Fordi hvis du slukker maskinen uden afkøling, er det meget nemt at beskadige højtemperaturbåndet.
- Højtemperaturbåndet bør regelmæssigt rengøres for snavs for at sikre tætningens kvalitet.
- Meget slidte dele bør udskiftes i tide for at forlænge hele maskinens levetid.
Opslagstidspunkt: 26. feb. 2025